Università del Colorado Denver
Punti salienti
Riepilogo La flessione del tronco è una variabile biomeccanica poco studiata che potenzialmente influenza le prestazioni di corsa e la suscettibilità agli infortuni. Presentiamo e testiamo un modello teorico che mette in relazione l’angolo di flessione del tronco con i parametri del passo, i momenti articolari e le forze di reazione al suolo che sono state implicate nelle lesioni da sforzo ripetitivo. Ventitré partecipanti (12 uomini, 11 donne) hanno corso con la flessione preferita del tronco e altre tre posizioni di flessione del tronco (moderata, intermedia e alta) su un tapis roulant strumentato Bertec™ personalizzato, acquisendo contemporaneamente dati cinematici. I marcatori attaccati ai punti di riferimento ossei tracciavano il movimento del tronco e degli arti inferiori. I parametri del passo, i momenti di forza e la forza di reazione al suolo sono stati calcolati utilizzando il software Visual 3D (C-Motion ©). Dalla flessione del tronco preferita a quella elevata, la lunghezza del passo è diminuita del 6% (P < 0,001) e la frequenza del passo è aumentata del 7% (P < 0,001). I momenti estensori dell’anca sono aumentati del 70% (P < 0,001), ma i momenti estensori del ginocchio (P < 0,001) e i momenti plantarflessori della caviglia (P < 0,001) sono diminuiti rispettivamente del 22% e del 14%. Una maggiore flessione del tronco ha aumentato il tasso di carico del 29% (P < 0,01) e la forza di reazione verticale del terreno ha un impatto transitorio del 20% (P < 0,01). L’angolo di flessione del tronco durante la corsa ha effetti significativi sulla cinematica del passo, sui momenti articolari degli arti inferiori e sulla forza di reazione al suolo e dovrebbe essere ulteriormente studiato in relazione alle prestazioni di corsa e agli infortuni. da sforzi ripetitivi. |
Illustra il modello biomeccanico che mette in relazione la flessione del tronco con la cinetica e la cinematica degli arti inferiori. Si prevede che una maggiore flessione del tronco aumenti il passo dell’anca a causa di un posizionamento più in avanti del piede rispetto al centro di massa del corpo; aumentare la lunghezza del passo e diminuire la frequenza del passo; aumentare i momenti di estensione dell’anca ma diminuire i momenti del ginocchio e della caviglia, poiché il vettore della forza esterna si allinea più strettamente con l’articolazione del ginocchio e della caviglia; aumentare la forza frenante, il tasso di carico (RoL) e i picchi transitori di impatto (IT). Ridurre la flessione del tronco avrà l’effetto opposto su tutti i parametri.
Commenti
Gli onnipresenti infortuni da uso eccessivo che affliggono i corridori potrebbero essere dovuti a un colpevole poco considerato: quanto ti inclini in avanti .
La flessione del tronco , l’angolo con cui un corridore si inclina in avanti dai fianchi, può variare notevolmente: i corridori hanno angoli auto-riferiti da circa -2 gradi a più di 25.
Un nuovo studio dell’Università del Colorado Denver (CU Denver) ha scoperto che una maggiore flessione del tronco ha un impatto significativo sulla lunghezza del passo, sui movimenti articolari e sulle forze di reazione al suolo. Il modo in cui ti pieghi può essere uno dei fattori che contribuiscono al dolore al ginocchio, alla sindrome da stress tibiale mediale o al mal di schiena.
"Questa è stata una seccatura che si è trasformata in uno studio", ha detto Anna Warrener, PhD, autrice principale e assistente professore di antropologia alla CU Denver. Warrener ha lavorato alla ricerca iniziale durante la sua borsa di studio post-dottorato con Daniel Liberman, PhD, presso il Dipartimento di Biologia Evoluzionistica Umana dell’Università di Harvard. "Quando [Lieberman] si stava preparando per le sue maratone, notò che altre persone si sporgevano troppo in avanti mentre correvano, il che aveva molte implicazioni per i loro arti inferiori. Il nostro studio è stato costruito per scoprire cosa fossero."
Lo studio è stato pubblicato su Human Movement Science .
Una nuova prospettiva sugli infortuni da uso eccessivo
La testa, le braccia e il tronco costituiscono circa il 68% della massa corporea totale.
Piccoli cambiamenti nella flessione del tronco hanno il potenziale di alterare sostanzialmente la cinematica degli arti inferiori e le forze di reazione al suolo (GRF) durante la corsa.
Per studiare gli effetti collaterali, Warrener e il suo team hanno reclutato 23 corridori ricreativi senza infortuni, di età compresa tra 18 e 23 anni. Hanno registrato ciascun partecipante che correva prove di 15 secondi nella posizione del tronco da lui selezionata e altri tre: un 10, 20 e un angolo di flessione di 30 gradi. Ma affinché lo studio funzionasse, hanno dovuto prima capire come far piegare ciascun corridore con l’inclinazione corretta.
"Dovevamo creare un modo in cui potessimo ragionevolmente costringere qualcuno a sporgersi in avanti senza metterlo così a disagio da cambiare tutto nella sua andatura", ha detto Warrener. Il team ha appeso un picchetto di plastica leggera al soffitto appena sopra le teste dei corridori, spostandolo verso l’alto o verso il basso a seconda dell’angolazione necessaria.
Contrariamente all’ipotesi originale del team, la lunghezza media del passo è diminuita di 13 cm e la frequenza del passo è aumentata da 86,3 passi/min a 92,8 passi/min. L’avanzamento relativo dell’anca è aumentato del 28%.
"La relazione tra la frequenza dei colpi e la lunghezza del passo ci ha sorpreso", ha detto Warrener. "Abbiamo pensato che più ti pieghi in avanti, più la gamba dovrebbe estendersi ulteriormente per evitare che la massa corporea cada al di fuori della zona di supporto. Di conseguenza, la frequenza del passo e degli affondi aumenterebbe. È vero il contrario. e la velocità del passo aumenterebbe" .
Warrener ritiene che ciò potrebbe essere dovuto a una diminuzione della fase aerea (se non sono molto in aria, i corridori faranno passi più brevi), il che significa che i movimenti delle gambe sono stati accelerati a causa del ridotto movimento in avanti. .
"L’atto di far oscillare la gamba è davvero costoso durante la corsa", ha detto Warrener. "Ruotarlo più velocemente mentre ci si inclina in avanti può significare costi locomotori più elevati."
Rispetto alla flessione naturale del tronco dei partecipanti, l’aumento degli angoli ha portato ad un’anca più flessa e ad un’articolazione del ginocchio piegata. Una pendenza maggiore ha anche modificato la posizione del piede e degli arti inferiori dei corridori, determinando un maggiore impatto GRF sul corpo (tasso di carico del 29%; transitori della forza di impatto della forza di reazione verticale al suolo del 20%).
La combinazione dell’angolo di flessione del tronco, della posizione del piede e della gamba e delle variabili GRF mostra che un’eccessiva flessione del tronco potrebbe essere una delle cause di una forma di corsa dannosa e, secondo Warrener, è fondamentale per comprendere come le varie forme di corsa ottimizzano l’economia e le prestazioni.
"Il quadro generale è che la corsa non riguarda solo ciò che accade dal tronco in giù, è un’esperienza per tutto il corpo ", ha detto Warrener. "I ricercatori dovrebbero pensare agli effetti collaterali della flessione del tronco quando studiano la biomeccanica della corsa."
Conclusioni Angoli di flessione eccessivi del tronco durante la corsa stazionaria sono stati a lungo considerati indesiderabili per una buona forma di corsa. La flessione del tronco è necessaria per l’accelerazione iniziale del corpo, tuttavia, la fatica può aumentare gli angoli di flessione del tronco con effetti potenzialmente dannosi e variazioni individuali. nella postura del tronco spesso non ha una causa chiara. Qualunque sia la sua origine, è stato dimostrato che la variazione nella flessione del tronco influenza l’economia e le prestazioni della corsa ed è stata direttamente e indirettamente associata ad altri aspetti della forma di corsa che si ritiene causino lesioni come il dolore. ginocchio, sindrome da stress tibiale mediale e mal di schiena. Considerati gli effetti correlati tra l’angolo di flessione del tronco, la posizione del piede e della gamba e le variabili GRF dimostrati in questo studio, è ragionevole supporre che un’eccessiva flessione del tronco possa essere causa di una forma dannosa di corsa ed è di fondamentale importanza per comprendere come le varie le forme di carriera sono ottimizzate. economia e prestazioni. |
